11月16日,C6502次动车组列车由青岛北站 ,历时2小时30分到达荣成站,标志着山东省首条城际铁路——青荣城际高速铁路全线开通运营。青岛至烟台 快列车的运行时间由原来的4.5小时缩短至1小时30分钟。
青荣城际线路全长302.7公里,起于青岛北站,沿线设烟台、威海等14个车站,止于威海荣成市。青荣城际借鉴广深、京津城际运输组织模式,大量开行“C”字头城际列车,按照初期列车开行方案,安排开行城际列车18对,其中高峰线3对,周末线3对。
工程于2010年10月10日开工,2016年11月4日完成青岛方向工程联调联试、运行试验、初步验收和安全评估。中铁十局电务公司主要承担了青荣城际引入青岛枢纽四电工程,总造价1.05亿元,主要涉及信号、电牵、电力、通信四电专业工程。信号施工期间, 采用了ZYJ7-SH6电液分动外锁闭道岔设备,安装繁琐,调试难度大;接触网专业施工,面临夜间封锁施工、停电范围大、封锁点时间短的困难。该公司调配精干施工力量,优化施工资源,电务二部全体参建员工攻坚克难, 终确保圆满开通。
票价方面,青岛至烟台二等座票价66元;青岛至威海二等座票价85元;青岛至荣成二等座票价97元。为满足旅客便捷出行需求,济南铁路局优化青荣城际售票组织,推出多项售票优惠措施。比如说在青荣城际线全面推行中铁银通卡,持卡就可以直接乘坐“C”字头动车组列车;还实施团体票优惠、免除异地票手续费、开展海运联合售票等措施。
青荣城际公交化开行,大大拉近了青岛、烟台、威海等山东半岛地区城市群间的时空距离,打通了山东半岛东北部地区的交通“瓶颈”,串起了山东省蓝色经济区带,真正实现了半岛地区“1小时交通圈”、“同城生活”。胶东半岛也从“沿海边区”变成了“门户城市”,成为对接辽宁半岛,日韩 的“桥头堡”。
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